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美式車牌

尺寸:30.5x15x0.2cm 重量: 120g


※本商品為鐵製工藝品,手工製作時,會產生手工痕跡,純屬正常現象
※因每批製程不同,商品尺寸如有±1公分誤差為正常狀況
※網頁圖片,會因拍攝角度、電腦螢幕設定等而跟實品顏色有差異,實際以出貨為主

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(中央社記者蔡怡杼台北17日電)金融科技近年蓬勃發展,勤業眾信發布全球金融科技中心評估報告指出,倫敦、新加坡、紐約、矽谷與香港入榜全球前五大金融科技中心。而台灣發展金融科技則仰賴政府的積極支持。

勤業眾信聯合會計師事務所今天發布「金融科技,全球互聯-全球金融科技中心評估報告」,根據「全球金融中心指數」、「經商環境指數」與「全球創新指數」,綜合評比全球21個金融中心的金融科技發展現況,報告結果指出,倫敦、新加坡、紐約、矽谷與香港,為全球前五大最利發展金融科技中心的地區。

勤業眾信風險管理諮詢公司總經理萬幼筠指出,金融科技發展已勢不可擋,倫敦、紐約、新加坡、香港四地,憑藉著扎實的金融基礎建設與政府的全力支持,延續其金融重鎮的強勢地位,尤其,科技重鎮「矽谷」的入榜,更意味著科技已正式踏入金融服務產業的版圖。

勤業眾信表示,相較於傳統金融重鎮,矽谷以黑馬之姿入榜,其最大優勢即為「科技創新」,眾多的金融科技獨角獸企業在此孵化而生,而GAFA四大企業Google、Apple、Facebook、Amazon也將持續在金融科技領域擴大投資。

報告也指出,目前金融科技發展現況,最大的阻礙為「退出機會不足」及「風險規避文化」。建議若要鼓勵更多新創願意投入,或許可仿效「矽谷模式」,先孕育出創投體系,直至此生態系統足夠成熟。

至於台灣方面,勤業眾信報告指出,金融科技生態系統形成的初期階段,政府的強力支持不可或缺。一旦金融科技中心發展稍具雛型,政府支持、監管制度的發展、合作與創新的文化、強大的金融服務及私人投資都是其成長的重要關鍵。

萬幼筠說,金融科技為持續發展的領域,消費者體驗為最重要的核心,透過強力的數位化將可有效增強消費者體驗與業務發展能量。不過業者也應主動加強偵測與預防數位金融所衍生的風險,以因應未來不斷變動的業務環境。1060117

交通部政務次長王國材今天(15日)表示,延宕多年的桃園機場捷運,系統穩定測試已經將近一個月都達到99%的履勘標準;不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數,每周仍在2次以上,不符標準,但已逐漸收斂。目前第三方獨立驗證機構也已同步在進行安全認證,可望於近期完成初勘、履勘後,於明年3月通車營運。

1996年開始以BOT方式興建的桃園機場捷運,延宕至今已逾20年。交通部長賀陳旦520上任後,先組成獨立的監理調查委員會,一一診斷相關待改善事項,任務結束後,就由交通部政次王國材組成「營運推動專案小組」,邀請在土建、機電、營運及法律方面的12名專家,於每周五下午,與桃園市副市長共同召開會議,以專業來處理問題,目前已開了五次會議,本周即將進行第六次會議。

王國材15日表示,目前機捷系統穩定測試已經將近一個月,每天都達到99%的履勘標準;不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數,每周仍在2次以上,不符標準,但已逐漸收斂。可望於明年3月通車營運。王國材說:『(原音)事實上系統的穩定測試,每個都已經超過99%了,每一天都99%,就是說我們在履勘的標準也是99%,所以這個99%大概已經快有一個月的時間,車子都是平均99%。那現在唯一就是另外一個準則,就是延誤五分鐘的次數,一個禮拜不能超過2次,但是延誤5分鐘的次數始終是比2件多,那現在還在收斂中。所以這個看起來會在春節前後,但是這個時間大概會變成3月以前吧,就希望能夠往通車來走。』

王國材指出,工作人員如果不熟練,遇到車輛或號誌故障,排除狀況的時間就可能拉長。至於桃捷公司針對108個可能遇到的狀況所進行的模擬演練測試,也已進行得差不多;目前第三方獨立驗證機構RACARDO也已同步在進行安全認證,完成後下殺,就會報請高鐵局及桃園市政府進行初勘;通過後,再報交通部履勘,通過履勘即可正式交付桃捷營運。

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